HBCZ5000CL 2.4 kW (3.3 Ag)

ZENOAH

Kaina : 1861 Lt-

Cil.darb.tūris - 50.6 cm
Galia kW (Ag) - 2.4 (3.3)
Svoris kg - 9
Rankena - Šienavimo rankena
Variklio modelis - GZ50N
Karbiuratorius - Walbro Diafragma (Cubic)
Kuro bakas - 0,8
Užvedimo sistema - Super e-START
Pjovimo iranga - Peilis + Zilkė
Vibracija - 3,3
Garso lygis iki - 117 dB
Garantija - 2 metai
Kilmės šalis - Japonija

DAUGIAU INFORMACIJOS

+370 6 8725420

Naujos kartos krumapjovė!

Naujos kartos "Strato-Charged" variklis

Maksimalus našumas yra 1.5 karto didesnis už dabartinių modelių

12000-13000 tūkstančiu apsisukimų per minutė

Labai geras dinamiškumas

Didelis moto-resursas

Maža vibracija

Variklio lengvas paleidimas "Super e-START"

Tvirta is sunkiam darbo režimui pritaikyta pavarų dėžė		Užpatentuotas tūrinis karbiuratorius
Termiškai apdorota tvirta pavarų dėžė ir riebokšlis, saugantis nuo teplao ištekėjimo. Jos forma sumanyta tokia, kad nepakliūtų žolės. Be to, labai palnegvintas tepalo tiekimas įtaisius priešais liubrikatroių sietelį.		Tūrinis karbiuratorius su kompensatoriumi optimaliam darbo režimui palaikyti netgi dirbant dulkėtoje aplinkoje.

Lengvas valdymas

Paprastas techninis aptarnavimas

Oro sklendės svirtelės ir degalų pumpavimo siurblio padėtys yra parinktos taip, kad būtų lengva prieiti ir valdyti.

Naujas originalus oro fltras gerai sulaiko dulkes ir lengvai neužsikemša,o tai reiškia, kad žymiai pailgėja techninio aptarnavimo intervalai.

Įvorė sustiprintas vamzdis

Originali antivibracinė sistema

Stiprumo padidinimui vamzdis sustiprintas papildoma viduje įtaisyta įvore.

Vibracija labai sumažinta naudojant specialų antivibracinį korpusą ir antivibracinį rankenos įtvara.

Gražios formos rankena

Lengvai reguliuojama rankena

Ergonomiškas konstrukcijos, guma aptraukta rankena, kad patogiai būtų galima už jos suimti.

Rankenos konstrukcija įgalina ją pritvirtinti nesinaudojant jokiais įrankiais, o pasvirimo kampas atpalaidavus apvalią rankenėlę. Ją lengva transportuoti ir laikyti.

„Strato-Charged“ kas tai yra ir kam tai reikalinga?

Profesionalai visam pasauly seniai vertina dvitakčių variklių patikimumą ir patvarumą, nes dvitaktis variklis yra lengvas, galingas ir paprastas aptarnavime, tačiau jis išmeta į atmosfera apie 20-30% nesudegusio kuro mišinio pro duslintuvą. Šiandiėn praktiškai neįmanoma gaminti dvitakčius variklius, kuriė galėtų atitikti šiuolaikinius aplinkos taršos normas ir atitiktų profesionalų reikalavimus. Dėl šitos priežastiės dauguma gamintoju pradeda gaminti keturtkčius variklius arba papildomai įrengia katalizatorius.

Tokios rūšiės varikliai turi gerus rodiklius dėl nuodingųjų dalelių išmetimo į atmosferą, tačiau turi daug kitų trūkmų!

Pagrindiniai keturtakčių variklių, naudojamų trimeriuose ir krūmapjovėse trūkumai:

Mažas galingumas

Variklio maksimalūs apsisukimai tik 7-8 tūkst. aps/min.

Didelis svoris

Nedidelis motoresursas

Sudetingesnė konstrukcija

Labiau sudėtingas ir brangiau kainuojantis remontas

Aukšta gaminio savikaina

Iš kai kurių variklių apvertus darbo metu, gali tekėti alyva

Dvitakčių variklių su katalitiniais netralizatoriais pagrindiniai trūkumai:

Galios praradimas

Padidėjusios kuro sanaudos

Dėl aukštos temperatūros sumažeja bendras variklio motoresursas

Aukšta gaminio savikaina

1998 m. kompanija „ZENOAH“ išleido pirmą pasaulyjė naujos kartos variklį su prapūtimo angos sistema kuri buvo užpatentuota ir pavadinta „Strato Charged“ ką reiškia „Gėdrumas - galingumas“.

Jis iš principo skiriasi nuo įprastų dvitakčių variklių, nes cilindras prapučiamas ne kuru, bet oru. Dėl to numatytas dar vienas oro kanalas, esantis tarp karbiuratoriaus ir cilindro. Todėl šitas variklis atitinka visus aplinkos užteršimo šiuolaikinius reikalavimus ir turi geresnius naudingumo kooficento rodiklius už įprastinius variklius.

Pagridiniai variklio „Strato Charged“ pranašumai:

Didelis galingumas

Aukšti variklio apsisukimai 12-13 tūkst. aps/min

Kuro ekonomija apie 30 %

Didelis motoresursas

Didelis patvarumas